9月7日，記者從在鹽城舉辦的中國新能源高峰論壇海上風電運維服務主題論壇上獲悉，鹽城海上風電規劃容量822萬千瓦，全部建成后年運維收入可高達8億元，海上風電運維已然成為新能源裝備制造行業新的增長點。

　　該論壇由中國電力發展促進會可再生能源分會、長三角新能源專委會、江蘇省可再生能源行業協會牽頭，鹽城市國能投資有限公司承辦。論壇由中國電力發展促進會可再生能源分會秘書長張寶全主持，鹽城市人民政府副市長蔣巍致辭，金風科技總工程師翟恩地作主旨演講，中國農業機械工業協會風力機械分會理事長楊校生就《海上風電運維面臨的機遇和挑戰》、華北電力大學能源與動力工程學院教授博士生導師柳亦兵就《海上風電運維模式分析》、上海振華重工海服集團風電事業部副總經理李家樹等《海上風電綜合區域性運維服務》等作了主題發言。

　　副市長蔣巍在致辭中說，鹽城，作為江蘇海岸線最長、海域面積最廣、灘涂濕地最多的地區，是國家規劃的8個千萬千瓦級風電基地之一，是“海上三峽”的主戰場。目前已核準海上風電項目26個，其中在建7個，裝機容量180萬千瓦，位居全國第一，巨大的裝機容量帶動了海上風電運維市場發展。隨著江蘇海上風電新一輪規劃編制啟動，海上風電場通過領海、毗鄰區和專屬經濟區向遠海延伸，海上風電規模將進一步擴大，在不斷拓展海上風電運維市場的同時，也對海上運維能力提升提出了更高發展要求。

　　海上風電運維是海上風電產業中的關鍵一環，隨著海上風電的發展，運維規模必將越來越大，運維地位必將越來越重要。鹽城獨創海上風電集中運維模式，搶占海上風電運維新的“風口”，可謂底蘊雄厚、潛力巨大。區位優越，運維配套齊。鹽城地處東部沿海，大豐港、濱海港、射陽港等港口均具備建設運維基地的條件，集中運維基地可立足于鹽城，往北輻射至連云港，往南輻射至南通，“溢出”效應明顯。連片開發，運維成本低。鹽城區域的海上風電場分布緊密，通過集中運維，可以實現一艘運維船一次出海，完成多個風電場運維的目的。空間廣闊，運維收入高。

　　開放合作是推動海上風電運維發展邁向更高層次的必然選擇，本次論壇為國內外海上風電運維行業打造了一個思想碰撞、技術學習和貿易對接的高端交流平臺，希望借此加快推動集中運維基地建設，努力將鹽城打造成輻射長三角的區域性海上風電集中運維基地，為海上風電項目提供全生命周期專業化運維服務。