全球風(fēng)能理事會(huì)（Global Wind Energy Council）的中國(guó)專家表示，新冠狀病毒疫情對(duì)中國(guó)海上風(fēng)電場(chǎng)建設(shè)速度的影響是有限的，其受影響程度相比國(guó)內(nèi)陸上風(fēng)電場(chǎng)更低。

　　

　　在全球風(fēng)能理事會(huì)海上風(fēng)電網(wǎng)絡(luò)研討會(huì)之后，該理事會(huì)中國(guó)總監(jiān)王亮亮（音譯）在答記者問時(shí)表示，市場(chǎng)研究表明，受新冠狀病毒疫情影響，一些陸上項(xiàng)目出現(xiàn)了2-3個(gè)月甚至更長(zhǎng)時(shí)間的延期，但疫情對(duì)海上項(xiàng)目的影響有限，大多數(shù)項(xiàng)目延期僅1-2個(gè)月。

　　

　　他認(rèn)為，這一現(xiàn)象是由于海上風(fēng)電項(xiàng)目位于遠(yuǎn)離人口密集地區(qū)的海洋，因此所受影響較小。

　　

　　他指出：“我們的調(diào)查結(jié)果非常清晰。隨著中國(guó)的疫情得到控制，所有類型的項(xiàng)目所受影響都會(huì)大大下降。”

　　

　　他表示：“疫情的主要影響是在岸上，而不是在海上。病毒對(duì)陸上勞動(dòng)力的影響更為明顯。”

　　

　　近日有預(yù)測(cè)稱，新冠狀病毒疫情將導(dǎo)致2020年全球風(fēng)能項(xiàng)目大幅減少。分析機(jī)構(gòu)伍德麥肯錫表示，對(duì)全球設(shè)施的潛在影響在中國(guó)和美國(guó)仍然最為顯著。在美國(guó)，側(cè)重風(fēng)能的補(bǔ)貼政策的到期預(yù)計(jì)將推動(dòng)裝機(jī)量創(chuàng)下歷史最高紀(jì)錄。伍德麥肯錫表示，受疫情影響，許多國(guó)家的安裝速度將放緩，但中國(guó)風(fēng)能供應(yīng)鏈或?qū)⒊霈F(xiàn)快速?gòu)?fù)蘇，這有助于中國(guó)風(fēng)電業(yè)的發(fā)展。

　　

　　然而，全球風(fēng)能理事會(huì)證實(shí)，即使風(fēng)電出現(xiàn)復(fù)蘇，但由于中國(guó)為海上和陸上風(fēng)電制定了極高的發(fā)展目標(biāo)，要實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，中國(guó)仍面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。

　　

　　政策驅(qū)動(dòng)的“裝機(jī)熱潮”仍在繼續(xù)，開發(fā)商需要確保項(xiàng)目在2021年底前并網(wǎng)，才能保證其2018年底前獲批的項(xiàng)目獲得相對(duì)豐厚的上網(wǎng)電價(jià)補(bǔ)貼，或確保2019年和2020年批準(zhǔn)的項(xiàng)目獲得協(xié)議的拍賣價(jià)格。

　　

　　理事會(huì)表示，中國(guó)目前在建的海上風(fēng)電項(xiàng)目超過10GW，獲批的項(xiàng)目超過40GW。

　　

　　中國(guó)的海上風(fēng)電產(chǎn)能發(fā)展目標(biāo)對(duì)風(fēng)電機(jī)和其他材料的需求非常高，這意味著中國(guó)風(fēng)電機(jī)制造商和工程承包商可能無(wú)法滿足需求，而且受疫情影響，目標(biāo)與現(xiàn)實(shí)之間的差距將越來越大。

　　

　　總而言之，原始設(shè)備制造商的風(fēng)電機(jī)生產(chǎn)能力和承包商的安裝能力意味著在目標(biāo)和實(shí)際交付能力之間存在著巨大差距。中國(guó)的原始設(shè)備制造商的生產(chǎn)速度無(wú)法達(dá)到目標(biāo)要求，而且缺乏安裝船。

　　

　　中國(guó)幾家大型風(fēng)力發(fā)電機(jī)組供應(yīng)商對(duì)供應(yīng)鏈能否實(shí)現(xiàn)如此高的目標(biāo)表示擔(dān)憂。據(jù)稱，葉輪片、主軸承等零部件和海上電纜等相關(guān)產(chǎn)品的制造都將成為限制新裝機(jī)量并網(wǎng)速度的瓶頸。

　　

　　王亮亮重申了資本支出下降的必要性，主要是通過優(yōu)化設(shè)計(jì)和減少風(fēng)電機(jī)安裝所需時(shí)間來實(shí)現(xiàn)。此外，運(yùn)營(yíng)和維護(hù)成本依然過高。他解釋道：“海上風(fēng)電業(yè)需要在技術(shù)創(chuàng)新和流程優(yōu)化方面加大投資。供應(yīng)鏈面臨巨大壓力，與歐洲相比，中國(guó)海上風(fēng)電機(jī)的平均規(guī)模較小。”

　　

　　2020年1月，國(guó)家發(fā)改委和財(cái)政部發(fā)文，從2022年起海上風(fēng)電項(xiàng)目將不再享受補(bǔ)貼。但是重點(diǎn)省份的地方政府仍將繼續(xù)提供補(bǔ)貼。

　　

　　發(fā)改委在2020年3月的公告中表示，將對(duì)2020年的項(xiàng)目審批數(shù)量進(jìn)行限制，以防止出現(xiàn)截止日期前的項(xiàng)目集中現(xiàn)象。

　　

　　王亮亮表示，2021年后，中國(guó)的風(fēng)電裝機(jī)速度可能會(huì)放緩，不過廣東和江蘇等制定了宏大的海上風(fēng)電發(fā)展目標(biāo)的省份已經(jīng)意識(shí)到海上風(fēng)電所帶來的經(jīng)濟(jì)效益及其創(chuàng)造就業(yè)和GDP的能力，并將繼續(xù)為項(xiàng)目提供支持。

　　

　　海上風(fēng)電開發(fā)的重點(diǎn)省份包括廣東、江蘇、福建和浙江。重點(diǎn)開發(fā)商包括長(zhǎng)江三峽集團(tuán)（10.2GW的項(xiàng)目規(guī)劃）、中廣核（9.9GW）、國(guó)家電力投資集團(tuán)（5.9GW）、華能集團(tuán)（3.9GW）、中能集團(tuán)（龍?jiān)措娏?.5GW）和粵電（廣東能源2.2GW）。

　　

　　他總結(jié)道：“到2020年，中國(guó)風(fēng)電業(yè)的重心將放在現(xiàn)有項(xiàng)目的按時(shí)交付上，而不是啟動(dòng)新項(xiàng)目。”

　　

　　原文來自:David Foxwell  OffshoreIntel®編輯整理