隨著風電產業的快速發展，風輪直徑的尺寸不斷被刷新。尤其在平價時代，大型化葉片可以顯著增加發電小時，降低平均度電成本，然而大型化葉片極大提高了葉片設計難度的同時，也延長了葉片設計迭代周期。

　　

　　在風電行業技術更新加快、市場競爭激烈的今天，運達股份緊扣市場信息、搶抓市場機遇，縮短葉片及整機設計過程中迭代周期，提高機組設計水平，積極擁抱風電平價上網新時代。

　　

　　

　　近些年來，運達股份在葉片自主設計領域持續加大投入，結合整機平臺的設計開發經驗，不斷深耕細作，逐漸形成一整套更加匹配自身整機平臺的葉片設計路線，能夠為每款機組“量身定做”一套發電性能更好，成本更低的風輪葉片。

　　運達葉片設計團隊充分發揮整機商優勢，通過直接從風場獲得風況參數，充分考慮業主的需求和市場動態，在較短時間內獨立自主完成了一款76m風輪葉片的設計。

 

　　這款定制化葉片具備更輕質量和更高的發電性能。根據動態年發電量計算結果，按照年平均風速6m/s的情況下，發電小時數能夠高達2800小時。葉片與整機的高度匹配，使得運達WD156-3.X/4.X機組在市場競爭中更加游刃有余，并已獲得了大量訂單。目前，這款76m葉片模具已成功投產，并計劃于2020年9月進行樣片的生產及批量的推廣，2021年開始大批量生產。

　　

　　運達股份之所以能夠在較短的時間內設計出如此高性價比的葉片，主要歸功于運達葉片——整機一體化的設計流程和高度集成的葉片設計平臺。

　　

　　

　　作為整機的設計制造商，運達的葉片設計團隊具備先天的優勢。在整機的開發過程中，可以根據開發預期，風場的數據測量和業主的需求，快速確定葉片設計方案，生成葉片載荷模型，進行整機載荷和發電量計算。葉片、整機和控制團隊相互配合協作，分別對葉片、整機和控制進行調整，加速載荷迭代過程，從而大大縮短了葉片以及整機的設計周期，將產品迅速推向市場。

　　

　　也正是憑借著如此高效的設計流程，葉片在最開始的設計階段，葉片團隊就能夠直接獲得風場的相關參數和業主的需求。這為整機的設計能夠最快、最大化的滿足業主的利益需求提供了先決條件。

　　

　　

　　不僅于此，運達在近幾年的潛心研究中，不斷探索創新，在整機設計平臺的基礎上，搭建起了葉片的氣動設計、結構設計、三維建模、有限元建模和載荷計算與提取五位一體的高度集成化葉片設計平臺。使葉片開發效率大幅度提高的同時也促進了葉片與整機的一體化協同設計，確保葉片與整機平臺的完美匹配。為整機平臺快速推向市場提供了技術保障。

　　

　　運達股份深耕細作，攻堅克難，不斷突破大尺寸葉片自主設計的技術瓶頸，深刻體現了運達人的匠心精神。運達股份將繼續依托自己深厚的技術積累，緊貼業主的市場需求，繼續向大型化葉片發力，對80.5m與85m葉片進行同步開發，為業主提供超高性價比的風機產品，也為風電行業注入新動能。