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宏偉的裝機(jī)量目標(biāo)能否實(shí)現(xiàn)，資源保證和電網(wǎng)接納能力是前提，成本是關(guān)鍵。但目前降本挑戰(zhàn)無處不在。除非技術(shù)性成本外，技術(shù)性降本通道也日益收窄。與光伏行業(yè)摩爾定律式降本不同，風(fēng)電行業(yè)面臨剛性的原材料成本、技術(shù)短期內(nèi)難以顛覆的現(xiàn)狀，風(fēng)電降本難度越來越大。
再過兩個(gè)月，中國風(fēng)電產(chǎn)業(yè)將迎來一個(gè)具有里程碑意義的時(shí)間節(jié)點(diǎn)——陸上風(fēng)電全面實(shí)現(xiàn)平價(jià)上網(wǎng)。
過去10年乃至20年，平價(jià)一直是中國風(fēng)電產(chǎn)業(yè)追求的目標(biāo)。數(shù)年期盼，一朝夢圓。由此，風(fēng)電產(chǎn)業(yè)走到一個(gè)換擋變道的十字路口。
然而，要成為更具競爭力的能源品種，平價(jià)只是起點(diǎn)，低價(jià)才是方向。平價(jià)之后，驅(qū)動(dòng)產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展的不再是補(bǔ)貼，規(guī)?；男略鲅b機(jī)量將如何保證？而沒有規(guī)模化裝機(jī)，進(jìn)一步降本和實(shí)現(xiàn)低價(jià)則成為無源之水。中國風(fēng)電產(chǎn)業(yè)必須破解這一方程式。
1、10年增3倍，裝機(jī)將進(jìn)入“倍增”階段
10月14日， 在“2020北京國際風(fēng)能大會(huì)暨展覽會(huì)”上，來自全球400余家風(fēng)能企業(yè)一致提出了踐行國家碳排放目標(biāo)的風(fēng)電發(fā)展路線圖，正式簽署并發(fā)布了《風(fēng)能北京宣言》：倡議“十四五”期間，保證風(fēng)電年均新增裝機(jī)5000萬千瓦以上；2025年后，中國風(fēng)電年均新增裝機(jī)容量不低于6000萬千瓦；到2030年至少達(dá)到8億千瓦裝機(jī)，到2060年至少達(dá)到30億千瓦裝機(jī)。
根據(jù)國家能源局的數(shù)據(jù)，截至今年6月底，全國風(fēng)電累計(jì)裝機(jī)為2.17億千瓦，這意味著未來10年，風(fēng)電裝機(jī)量至少要增加3倍。
中央財(cái)經(jīng)大學(xué)綠色金融國際研究院研究員洪睿晨認(rèn)為，要實(shí)現(xiàn)我國提出的2060年碳中和目標(biāo)，必須從排放端和減排端雙向著手。從中國目前的碳排放結(jié)構(gòu)看，能源和交通領(lǐng)域是碳排放大戶，未來必須大幅削減化石能源的使用，作為化石能源的替代，風(fēng)電等可再生能源必將進(jìn)入加速“倍增”階段。
而按照我國到2030年能源消費(fèi)總量控制在60億噸標(biāo)準(zhǔn)煤預(yù)測，非化石能源占一次能源消費(fèi)每提高1個(gè)百分點(diǎn)，需增加1900億千瓦時(shí)可再生能源發(fā)電量，這至少需要6億千瓦風(fēng)電裝機(jī)的支撐。
不論是6億千瓦還是8億千瓦，宏偉的裝機(jī)量目標(biāo)能否實(shí)現(xiàn)，資源保證和電網(wǎng)接納能力是前提，成本是關(guān)鍵。
據(jù)測算，我國僅“三北”地區(qū)風(fēng)能資源技術(shù)可開發(fā)量就超過40億千瓦、中東南部風(fēng)能資源技術(shù)可開發(fā)量近10億千瓦，然而，已開發(fā)風(fēng)能資源不足其5%。
“我國風(fēng)電、太陽能技術(shù)開發(fā)量沒有天花板。”國家氣候中心高級(jí)工程師王陽表示，“目前，陸上140米以上的高度的風(fēng)電技術(shù)開發(fā)總量大于50億千瓦，陸上光伏發(fā)電技術(shù)開發(fā)量約為456億千瓦，我國風(fēng)電太陽能資源稟賦足以支撐中國電力系統(tǒng)轉(zhuǎn)型。”
根據(jù)國家氣候中心的研究，到2050年，如果風(fēng)電裝機(jī)25億千瓦，光伏裝機(jī)26.7億千瓦，按照全國小時(shí)級(jí)別的風(fēng)光發(fā)電和需求側(cè)電力電量互動(dòng)平衡，不需儲(chǔ)能和需求側(cè)響應(yīng)，僅靠風(fēng)、光就可以提供全國67%的電力電量需求。
2、累計(jì)降本40%，但平價(jià)只是新的起點(diǎn)
9月30日，青豫特高壓直流工程配套的300萬千瓦光伏和200萬千瓦風(fēng)電全面并網(wǎng)，這是我國一次性建成投產(chǎn)的最大新能源項(xiàng)目，其中，風(fēng)電上網(wǎng)電價(jià)為0.39元/千瓦時(shí)，已很接近青海當(dāng)?shù)?.3247元/千瓦時(shí)燃煤標(biāo)桿上網(wǎng)電價(jià)。值得注意的是，這一項(xiàng)目風(fēng)資源條件并不出色，平均風(fēng)速僅為5米/秒出頭。
正在推進(jìn)建設(shè)的內(nèi)蒙古烏蘭察布600萬千瓦風(fēng)電項(xiàng)目，其上網(wǎng)電價(jià)約為0.2元/千瓦時(shí)，已低于蒙西地區(qū)0.2829元/千瓦時(shí)的燃煤標(biāo)桿上網(wǎng)電價(jià)。
縱觀近10年風(fēng)電行業(yè)發(fā)展，技術(shù)成本快速下降。從2010年到2019年，陸上風(fēng)電和海上風(fēng)電項(xiàng)目的加權(quán)平均成本已分別下降了約39%和29%。放眼未來，風(fēng)電要與光伏一起成為能源世界的主導(dǎo)力量，平價(jià)只是起點(diǎn)。
據(jù)金風(fēng)科技總裁曹志剛估算，按照靜態(tài)數(shù)據(jù)，當(dāng)前在“三北”區(qū)域，按單位千瓦造價(jià)6000元、4000發(fā)電小時(shí)計(jì)算，度電成本可降至約0.16元/千瓦時(shí)，維持8%的收益率，上網(wǎng)電價(jià)約為0.175元；在中東南部區(qū)域，按單位千瓦造價(jià)8000元、2500發(fā)電小時(shí)計(jì)算，度電成本可降至約0.34元/千瓦時(shí)，維持8%的收益率，上網(wǎng)電價(jià)約為0.37元/千瓦時(shí)。
與此相對(duì)照的是，全國各省燃煤標(biāo)桿上網(wǎng)電價(jià)當(dāng)前大多處于0.25—0.45元/千瓦時(shí)的區(qū)間，整體而言，陸上風(fēng)電上網(wǎng)電價(jià)基本可以與煤電持平。
平價(jià)之后，競價(jià)上網(wǎng)將成趨勢。風(fēng)電將直接面對(duì)其他能源品種的競爭，無論設(shè)定多么宏大的裝機(jī)目標(biāo)，只有價(jià)格具有競爭力才能把裝機(jī)目標(biāo)變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。除了持續(xù)降本、實(shí)現(xiàn)低價(jià)，風(fēng)電別無選擇。
按照遠(yuǎn)景科技集團(tuán)的最新預(yù)測，未來3年內(nèi)，風(fēng)電的度電成本還將下降約40%。到2023年，風(fēng)電在中國“三北”高風(fēng)速地區(qū)的度電成本將降至0.1元/千瓦時(shí)。
不過，在海上風(fēng)電領(lǐng)域壓力更加突出，據(jù)測算，若海上風(fēng)電從目前補(bǔ)貼電價(jià)進(jìn)入平價(jià)，意味著風(fēng)電機(jī)組成本要下降至少30%，風(fēng)電場BOP（指風(fēng)電場中除風(fēng)機(jī)及其配件外所有的基礎(chǔ)建設(shè)、材料、設(shè)備的采購和安裝工程成本）同步下降30%。
3、挑戰(zhàn)無處不在，持續(xù)降本路徑待尋
裝機(jī)量目標(biāo)和降價(jià)目標(biāo)都已明確，但降本挑戰(zhàn)無處不在。
記者近日在西北某省采訪時(shí)發(fā)現(xiàn)，某整機(jī)商在當(dāng)?shù)赝顿Y的風(fēng)電整機(jī)廠產(chǎn)能處于近乎閑置的狀態(tài)，大批工人被調(diào)往千里之外的生產(chǎn)基地，支援南方工廠，沖刺年底交付。產(chǎn)能一松一緊之間，折射出生產(chǎn)產(chǎn)能布局的不合理，其背后則是地方政府“資源換產(chǎn)業(yè)”的慣性和由此帶來的行業(yè)非技術(shù)性成本上升。
除了非技術(shù)性成本外，技術(shù)性降本通道也日益收窄。與光伏行業(yè)摩爾定律式降本不同，面臨剛性的原材料成本、技術(shù)短期內(nèi)難以顛覆的現(xiàn)狀，風(fēng)電降本難度越來越大。平價(jià)之后，風(fēng)電降本之路到底怎么走？
“技術(shù)創(chuàng)新沒有終點(diǎn)，即使短期內(nèi)無法出現(xiàn)顛覆性創(chuàng)新，微創(chuàng)新也要持續(xù)。”上海電氣風(fēng)電集團(tuán)董事長金孝龍認(rèn)為，技術(shù)創(chuàng)新是降本的必然之路。
國家能源局新能源和可再生能源司副司長任育之表示，未來需要加大風(fēng)電主軸承、葉片材料等關(guān)鍵零部件制造技術(shù)“補(bǔ)短板”力度，著力推動(dòng)降低風(fēng)電成本，特別是要降低海上風(fēng)電成本，切實(shí)提高風(fēng)電市場競爭力，推動(dòng)構(gòu)建適應(yīng)風(fēng)電大規(guī)模發(fā)展的產(chǎn)業(yè)體系和制造能力。
中車株洲電力機(jī)車研究所有限公司風(fēng)電事業(yè)部副總經(jīng)理陳長春表示，風(fēng)機(jī)在現(xiàn)有技術(shù)路線下還存在一些功能冗余、重復(fù)的問題，如果整機(jī)廠和部件商能深度協(xié)同，把風(fēng)機(jī)做得更小、更輕，成本仍有可挖掘的下降空間。這需要從整個(gè)全產(chǎn)業(yè)鏈以及全生命周期去考慮協(xié)同降本。
“整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)調(diào)發(fā)展是關(guān)鍵。在主機(jī)設(shè)計(jì)時(shí)，引入供應(yīng)商參與主機(jī)設(shè)計(jì)，可以提升零部件的匹配性，優(yōu)化整個(gè)供應(yīng)鏈成本。”舍弗勒大中華區(qū)工業(yè)事業(yè)部總裁王貴軒表示。
三一集團(tuán)副總經(jīng)理彭旭說：“降低風(fēng)電全生命周期度電成本，不僅需要降低后期運(yùn)維成本，還需要降低前端開發(fā)設(shè)計(jì)成本。不能單純壓人工成本、壓供應(yīng)商成本，而是要通過數(shù)字化等新技術(shù)賦能，實(shí)現(xiàn)基于成本的設(shè)計(jì)、基于質(zhì)量的設(shè)計(jì)，這可以使得前端的研發(fā)成本得到最大程度優(yōu)化，幫助產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)獲得合理利潤，助力全行業(yè)降本增效。”
