24日，記者走進小洋口風電母港，只見一根根樁機、一片片風葉、一臺臺風機，從生產(chǎn)廠區(qū)下線，起運不到3公里，就進入風電母港碼頭，被大型龍門吊吊上運輸船，駛往山東、浙江的深海風電場安裝。

　　

　　“被譽為‘東方埃斯比約港’的小洋口風電母港建成投運，打通了海上風電重裝設備出海通道，主機、風葉制造、塔筒、單樁加工等企業(yè)蜂擁而至，崛起了百億元級風電高端裝備制造產(chǎn)業(yè)園。”如東沿海經(jīng)濟開發(fā)區(qū)黨工委書記李健說。

　　

　　2臺800噸龍門吊、2臺40噸門座式起重機，高高聳立在國內(nèi)第一個風電母港兩座五千噸級泊位碼頭上，不停歇地起吊作業(yè)。這是如東沿海經(jīng)濟開發(fā)區(qū)搶占風電產(chǎn)業(yè)新賽道，推動產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈“環(huán)環(huán)相扣”的得意之作。隨著風電機組“大型化”，陸路運輸變得困難。2016年，如東投入20億元，新建國內(nèi)第一個風電母港，歷時4年建成挖入式港池、碼頭作業(yè)區(qū)、海力生產(chǎn)區(qū)和5萬平方米的堆場，出運水深平均達7米，實現(xiàn)了大型風電裝備全天候出海遠航。

　　

　　卸料、卷圈、縱縫、回圓、組對、焊接、沖砂、上底漆、合攏、焊接、防腐、總檢……位于小洋口風電母港港池南側(cè)的江蘇海力海上風電裝備有限公司400名員工堅守生產(chǎn)崗位，將105毫米厚的鋼板，變成110米長、直徑9.5米的海上風機單樁。“通過轉(zhuǎn)型升級，開發(fā)大功率海上風機樁機，今年訂單同比增長10%。”公司總經(jīng)理丁飛告訴記者，“過去，塔筒、葉片、單樁、風機等超長超重，運輸舉步維艱，從長江送出去，三次轉(zhuǎn)運，物流成本高，安全隱患多，一旦受到潮汐影響，耽誤交期。全國第一個海上風電母港竣工交付使用后，我們第一個投下年產(chǎn)風機塔筒350套的項目。”海力風電是國內(nèi)領先的風電設備零部件生產(chǎn)企業(yè)，今年又在風電母港南側(cè)2公里的風電高端裝備制造產(chǎn)業(yè)園新上10億元的年產(chǎn)400套8兆瓦風機塔筒、55套單樁部件項目。

　　

　　風電設備有了出海口，電氣風電趕來“湊熱鬧”。2019年5月，上海電氣風電如東有限公司投產(chǎn)，開足馬力生產(chǎn)大型海上風力發(fā)電機組，滿足搶裝期間供貨需求。去年以來轉(zhuǎn)產(chǎn)8.5兆瓦海上風機，剛剛出貨就從小洋口風電母港直奔山東海上風電場。

　　

　　玻纖鋪到模具上，上預制件、大梁、UD小梁、增強芯、封真空、灌注樹脂、固化、腹板粘接、成型、精加工，36個小時一片110米長的風葉大功告成。走進上海電氣風電如東有限公司南側(cè)的江蘇九鼎風電復合材料有限公司，500多名員工輪班展開流水作業(yè)，日夜兼程為山東、浙江客戶趕制180套訂單。

　　

　　風從海上來，港挨基地開，弄潮正當時。就在風電高端裝備制造產(chǎn)業(yè)園附近，江蘇廣恒新能源有限公司控制室內(nèi)屏幕上顯示著50公里外海面上50臺風電機組實時運行狀態(tài)，這家海上風電場從風機、風葉到塔筒、導管架都是風電高端裝備制造產(chǎn)業(yè)園的杰作，今年1到4月，上網(wǎng)電量1.85億千瓦時。向海風淘取零碳電，如東沿海經(jīng)濟開發(fā)區(qū)相繼建成13個海上風電場和1家陸上風電場，均為規(guī)上企業(yè)，總投資額達686億元，裝機總?cè)萘?80萬千瓦，2022年上網(wǎng)電量100.45億千瓦時，應稅銷售67.06億元。1-4月，風力發(fā)電項目實現(xiàn)上網(wǎng)零碳電41.74億千瓦時，同比增長14%。

　　

　　“前天，我們的遠程監(jiān)控發(fā)現(xiàn)H4海上風電場有機組運行異常，昨天運維小組奔赴現(xiàn)場進行處理，保證風機正常運行。”上海電氣風電集團股份有限公司工程服務分公司區(qū)域經(jīng)理周楊告訴記者，他們承擔著區(qū)域內(nèi)11個海上風電場近700臺風機的運維工作，去年以來2000多次踏浪登機實施保養(yǎng)維護，讓每一臺風機健康高效運行。

　　

　　“不斷延鏈補鏈強鏈，打造綠色產(chǎn)業(yè)體系，目前，全區(qū)集聚風電上下游企業(yè)20家，形成以風機整機和配套設備制造為主，涵蓋風電技術(shù)研發(fā)、風電場施工建設和運營維護、勘察設計、海洋環(huán)境保護、大型設備物流等在內(nèi)的風電全產(chǎn)業(yè)鏈。”如東沿海經(jīng)濟開發(fā)區(qū)黨工委副書記、管委會主任繆銳說。