2023年10月16日-19日，2023北京國際風能大會暨展覽會（CWP2023）在北京如約召開。作為全球風電行業年度最大的盛會之一，這場由百余名演講嘉賓和數千名國內外參會代表共同參與的風能盛會，再次登陸北京，聚焦中國能源革命的未來。

本屆大會以“構筑全球穩定供應鏈 共建能源轉型新未來”為主題，將歷時四天，包括開幕式、主旨發言、高峰對話、創新劇場以及關于“全球風電產業布局及供應鏈安全”“雙碳時代下的風電技術發展前景”“國際風電市場發展動態及投資機會”“風電機組可靠性論壇”等不同主題的21個分論壇。能見App全程直播本次大會。

在17日上午召開的國際風電市場發展動態及投資機會主題論壇上，丹麥投資促進局高級投資官員胡志杰發表了題為《丹麥風電市場發展情況及投資機會》的主旨演講。

以下為發言全文：

大家好，我叫胡志杰，來自于丹麥投資促進局，我是供職于上海總領館，主要工作就是幫助中國企業到丹麥進行不同行業的投資，風電是我們過去好多年來一直非常關注的領域，因為它也是丹麥做得比較好的領域。

丹麥在風電領域發展的歷史比較久，再加上政府也一以貫之的來推動風電在國民能源體系當中重要的作用，所以就造成了丹麥現在有很多技術的積累、人才的積累，對于吸引國外的投資來講它將是一個很好的，不管是從業務開發還是從風機技術、風電相關的產業技術開發非常好的區域。在以往發展的基礎上，未來還有很多的海上風電，尤其是海上風電政府有很多規劃，這也會為不同產業鏈的上下游帶來很多的投資機會，在過去接近40年發展過程中，整個產業鏈的完整性、技術的領先性都是有很多可圈可點的地方，包括整個電網系統的靈活性，我們做過統計，在2022年整個丹麥的電力消耗當中有53%是來自于風電，6%來自于太陽能，除此之外還有其他的一些不穩定的可再生能源的攝入，所以整體可再生能源的占比是超過60%的，這對于整個電網體系的靈活性、穩定性是非常大的考驗，它作為整個北歐電力網當中的一部分，同時也是跟周邊的國家可以實時的聯通，所以這從另一個側面印證它整個電網基礎設施的靈活性。

除此之外，在40多年風電發展過程當中，不管是人才的培養，整個產業鏈的體系合作，更多是圍繞以用戶為中心風電解決方案系統，丹麥有一個非常好的體系叫PPP，就是公司合營的一種合作機制，不管是從政府角度、高校角度、企業角度，通過這種方式可以非常完美的去實現不同項目的合作開發，不僅僅是一些項目的開發，包括新技術領域的合作，在這個模式下都實現了非常好的效果。同時還有不同跨領域的合作、創新的機會，從這些領域我們覺得，尤其是風電領域，對于整個產業鏈來講，如果是需要從技術開發、人才的合作等等，從這些領域可以看到很多合作的機會。

談到政府的支持，在2019年的時候，一個大的背景在丹麥發生，2019年12月份的時候，丹麥政府通過了一項氣候法案，到2030年實現二氧化碳減排70%，這個跟1990年的程度比，這項法案是通過了議會絕大多數成員的一致通過，同時也會實現每年度的對減排目標，實現年度的審計和監察，同時也保證不會通過購買碳排放額度的方式來達成自己的碳減排目標，所以對它來講，它更多的是通過能源體系，包括剛才萬良提到的，一些比較難以減排的領域，如何通過新的技術來實現最終的減排。緊接著在2020年6月份，整個氣候法案的一部分就通過了，在這兩三年過程中已經有了很多的進展，包括有能源島的一些提議，丹麥能源島有一處在丹麥北海海域，另外一個在靠近波羅的海，這個島本就是一個環境非常優美的小島，是一個旅游島，在原有島嶼的基礎上去建能源島，現在是更多是前期可行性的分析、當地環境勘察的前期工作，包括下一代新技術的開發，這個過程中包括制氫、甲醇、氨等項目在丹麥的日德蘭半島，靠近北海區域，跟歐洲大陸相連的半島上，可以說是遍地開花的態勢，計劃到2030年實現超過7個吉瓦的裝機容量，現在從已經公布不同的項目來講，到時候肯定會遠遠超過這個數字的。還有包括碳捕捉，目前丹麥的計劃是利用以往在北海區域油氣原有地理的環境，通過海底碳儲存的方式。同時還有其他一些關于綠色發展的提議，包括電動汽車的發展等等，還有像碳稅的引入。

在2022年的5月份，在丹麥埃斯比約同時四個國家的首相共同簽署了埃斯比約宣言，計劃2025年實現北海區域整體海上風電達到4倍的增長，最終達到150個吉瓦，同年8月份在波羅的海又有一個相同類似的會議，波羅的海宣言，到2030年波羅的海區域海上風電實現7倍的增長，由此可以看到整個歐洲區域對于海上風電的發展非常重視，也關系到整個能源的安全，為什么丹麥會同時參與這樣兩個歐洲區域？事關區域能源安全的會議，從地理位置上來講，丹麥是一個小國，但它左邊是北海區域，右邊是波羅的海區域，以丹麥為中心，包括埃斯比約港以及其他幾個港口，參與了整個不管是渤海區域、波羅的海區域，很多的海上風電的項目建設，據統計僅僅通過埃斯比約港，所參與到北海區域的風電項目已經超過50個吉瓦，這幾年埃斯比約在國內的活躍度挺高的，等到11月份在上海有一個會議他們還會去參與做一些分享。

這是丹麥政府在2040年前整個海上風電的規劃，是有超過20個吉瓦的裝機容量的規劃，目前大概已經有2.3個吉瓦，超過20個吉瓦其中也就包括能源島，因為它最終肯定是要配以海上風電，實現它作為區域能源樞紐的作用，具體的項目，這張表上列出來的就是2040年之前，不管是從政府規劃的超過20個吉瓦的海上風電項目，同時還會有一些開發商自己來提出項目開發的申請，由政府統一得到批復，之前這種項目會更多，但是現在這種方式還是繼續存在的，只不過之前的項目由于后面和其他種種的原因，有一些是取消掉的，這也是他們根據不同的時期有一些政策的調整。

通過海上風電的發展，更長期來講，丹麥是希望實現達到碳中和的社會，最早計劃到2050年實現碳中和，但現在他們已經修改了，提前了自己的整體規劃，到2045年，更長遠來講是通過能源島以及大規模的電網，來實現不管是能源的有效性、能源整個系統的靈活性能夠得到非常好的互補，同時實現不同行業的耦合，還有整個區域的融合，通過海上風電來發展，不管是超過20個吉瓦甚至更大容量的海上風電的開發，僅僅用電需求是遠遠超過的，通過PO2X這種方式能實現比較難以減排的領域實現脫碳，以實現行業的耦合，同時包括綠色電力、電子燃料，最終都是由可再生能源來實現的，當然最終是實現能源的獨立性以及更低的電力價格。

這是提到兩個能源島大概的位置，左邊就是北海區域的能源島，從埃斯比約出去，它先后會有兩期，一期大概是有3個吉瓦的海上風電的配比，二期會有7個吉瓦，右邊是波羅的海的Bornholm島大概出去15公里的樣子。這是未來的規劃，會是一個無人小島，上面更多的是電力設施，包括可能會有一些像PO2X設施，遠處更多是風場的建設，最終是作為區域的能源樞紐。這是Bornholm能源島的時間表，現在正在進行的工作包括一些采購合同等等，最終到2030年左右實現整體能源島的動工，當然歐洲政府在做大的基建項目的時候，前期會花很多的時間做調研、可行性工作，中間也有其他原因做時間上的調整，如果有新的調整可以再跟大家做溝通。

回到風電領域，我覺得丹麥最大的優勢還是整個產業鏈上的積累，從40多年海上風電的發展，不管是從原料、零部件、整機商、安裝、后期運維等等，在丹麥已經有非常多的，不僅是丹麥本土的公司，以及國際上的公司都參與到整個生態鏈來，但是它服務的不僅僅是丹麥一個國家一個市場，更多是放眼整個歐洲和全球的風電發展，其中包括很多國內過去的企業，在過去這10年左右的時間，我們協助國內很多整機商在丹麥不管是從事風機技術的研發，包括在歐洲市場的拓展等等，他們有很多都選擇丹麥去開始這樣的一些工作。

這是全球十大整機商當中選擇丹麥作為一個商業據點的名錄，左邊是整機商，右邊是主要的開發商企業，這是丹麥在風機測試方面一些簡單的舉例，大家比較可行的有DTU，有丹麥國家風能實驗室，DTU風洞實驗室，還有blaest可再生能源能源中心，還有polytech防雷保護的測試，這是簡單列舉幾項風機研發、測試方面的內容，其他借由這些設施的介紹能夠跟業界更多的公司來進行深度的合作。

后面如果有具體的想法可以隨時跟取得聯系，謝謝！ 

（根據演講速記整理，未經演講人審核）