與此同時，我國幅員遼闊、地形地貌復雜特點決定著我國風電機組將面臨高溫、高濕、高海拔、鹽霧、風沙、低溫等工作環境，并需要能夠抵抗臺風、沙塵暴、雷電、冰凍、海上浮冰等災害性氣候。因此，整機設計過程中需要因地制宜對風機進行個性化設計。
　　值得重點關注的是，隨著近年風機市場競爭不斷加劇和研發技術不斷升級，目前一些企業已經結合我國氣候和風資源等特征自主研發出與之相匹配的風電機組。
　　例如，明陽風電集團生產的1.5兆瓦抗臺風型風機是專為中國南方多臺風地區設計的機型，具有極強的抗臺風性能，他們還針對西南地區高原高海拔、高陽光輻射以及凝露等氣候特點，研發出了高原型低風速風電機組等。
　　在業內人士看來，此次《實施方案》的發布一方面是與《中國制造2025》總體工作部署統籌銜接；另一方面，該方案瞄準制約我國目前能源產業發展的核心技術問題，提出了一系列要求并將之作為提升能源裝備制造業水平的當務之急，必將對我國風電發展起到促進作用。
　　關注：海上風電機組研發有待提速
　　相較于陸上風電而言，從目前來看，經濟性仍是高懸于海上風電之上的“達摩克利斯之劍”。即使是在目前海上風電發展最快的諸如英國、德國以及丹麥等國，高風險、高投資的海上風電也被視為需要特別審慎對待的投資選擇。
　　就我國而言，資料顯示，從東海大橋海上風電項目核準建設至今，我國海上風電建設已有8年時間。截至2015年年底，我國海上風電并網容量已達75萬千瓦，目前仍處于起步階段。目前，業內普遍認為，海上風電技術的發展以及風電機組單機容量的大型化是降低海上風電成本的途徑之一。
　　記者梳理發現，截至2015年底,在所有吊裝的海上風電機組中,單機容量為4兆瓦的機組最多,累計裝機容量達到35.2萬千瓦,占海上裝機容量的34.69%,其次是2.5兆瓦機組,裝機容量占18.48%，3兆瓦裝機容量占比17.74%,其余不同功率風電機組裝機容量占比均不到10%。我國目前單機容量最大的是6兆瓦機組,除了原有聯合動力和明陽風電的產品,金風科技在2015年新增吊裝一臺6兆瓦機組，海上風機大型化趨勢日益顯現。
　　另外，在秦海巖看來，海上風電代表著風電技術領域的前沿和制高點，加強技術研發正是降低其發電成本的重要驅動力。
　　方向：未來重點研發10兆瓦級海上大功率風電機組
　　此次發布的《實施方案》，為我國海上風電未來發展指明了方向。
　　《實施方案》明確指出，未來將重點研發10兆瓦級海上大功率風力發電機組、海上漂浮式風力發電機組及各種基礎結構等。
　　值得關注的是，目前國內風電企業正陸續加大對海上風電技術研發。其中，作為國內最早的海上實踐者華銳風電近年來在該領域已積累了不少經驗。
　　據介紹，該公司專門建立了華東子公司聚焦海上風電，并陸續建立了江蘇鹽城基地、臨港基地和上海基地三大風電裝備和整機出口基地，具備了3兆瓦、5兆瓦和6兆瓦全系列風電機組的生產能力。同時，國家能源海上風電技術裝備研發中心和江蘇省（華銳）海上風電研究院兩大研發中心，成為華銳風電保持海上風電技術優勢的根本動力。
　　值得關注的是，記者近日獲悉，上海市發展改革委、上海市科委和上海綠色環保能源公司牽頭的“十三五”期間科技攻關項目“漂浮式深遠海科技項目”，邀請了華銳風電等廠家和研發機構共同推進，目前正在立項申報階段。據了解，漂浮式風電機組以安裝在浮動平臺上、通過錨索固定的方式實現，這種技術將有效突破近海限制，從長遠來看，其發電效益更高。
　　此外，《實施方案》還提出未來將重點研制海上風電設備運輸船、吊裝船等施工維護裝備。業內預計“十三五”時期隨著上述項目的積極推進，屆時海上風電發展將走得更快更穩。